Продажа Skoda Octavia iv лифтбек 1.4 л. 150 л.с. с пробегом в Тамбове

Автомобиль я купил в январе 2024 года (первая регистрация - октябрь 2020 г., ам приобретался у официального дилера Авторусь в Москве) как подменный на время ремонта моего Mercedes (ремонт по КАСКО из-за длительного ожидания запчастей занял почти 6 месяцев). Нашёл тут же, на Авито. Я второй хозяин. За машиной ездил в г. Ковров Владимирской области. Предыдущий хозяин, очень приятный и конкретный человек обслуживал его исключительно на дилере во Владимире (есть книжка и все отметки). Автомобиль в максимальной комплектации (Style Plus: LED Matrix фары, электронная приборная панель, мультимедиа Columbus, премиальная аудиосистема Canton, электропривод багажника, кожаный (алькантара) салон + электрообогрев передних и задних сидений, подогрев руля и лобового стекла, 3х зонный климат контроль, всевозможные ассистенты типа удержания в полосе и контроль слепых зон и т.д.). Покупал на пробеге 42 тыс. км, сейчас пробег 51 тыс. км. Автомобиль при покупке был в отличном состоянии, за время моего непродолжительного владения я довел его до идеала (по факту лучше, чем с завода): покрыл кузов автомобиля немецкой керамикой, заменил (кто-то скажет зря, рано, т.к. по регламенту замена на 60 тыс. км. но я убедился, что сделал все правильно) масло в коробке передач AISIN-8 (масло Ravenol), заменил свечи (NGK оригинал), 2 раза поменял масло в двигателе и все фильтры (последний раз в мае 2025 года), сайлентблоки в передних рычагах на усиленные (слабое место ВАГов, это нужно сделать, чтобы ездить с комфортом). Летом 2024 купил новый комплект летних колес: резину Pirelli Cinturato P7 и абсолютно новые оригинальные диски Skoda (чеки есть). Зимняя резина также на оригинальных дисках Skoda Perseus, на резине Nokian Hakkapelita 8 (почти без следов износа, все шипы на месте). К резиновым коврикам докупил оригинальные ворсовые преимиум (т.е. ковров 2 комплекта) и накладки на педали. Аксессуары типа фирменной щетки для чистки снега, скребок, зонт - всё присутствует в нетронутом виде (ну разве что щёткой для снега несколько раз воспользовался). После зимы специально загонял на мойку днища. Автомобиль отличный, его совсем не хочется продавать, но второй автомобиль в нашей семье лишний. Очень комфортный в вождении. Двигателя 1.4 литра 150 лошадиных сил отлично хватает чтобы чувствовать себя уверено и в городе и на трассе. Японский автомат AISIN работает чётко и плавно, не сильно уступая DSG. Руль заслуживает отдельного внимания - острый и отзывчивый. Автомобиль отличный, скрывать нечего, продавать жалко. Я знаю о чем говорю: ВАГовод со стажем. Продажа не срочная, с неадекватным торгом просьба не беспокоить. Скину приятному и адекватному человеку, с которым найдем общий язык, только при реальном интересе и только у капота. Знаю какой автомобиль продаю. Учтите отсутствие ДТП, наличие 2х комплектов резины, один из которых по сути новый, отсутствие трат на замену масла в коробке (~50 тысяч рублей) и планового ТО (минимум 10 тысяч рублей). Покрытие такой керамикой сейчас стоит в районе 50 тысяч рублей. Я уже не говорю про ковры, накладки и другие вроде бы мелочи, но в то же время комплект ковров - от 10 тыс. руб., накладки на педали ~10 тыс. руб. Вариантов дешевле немало, но в других состояниях и комплектациях. Если хотите дешевле - лучше потратьте свои силы и время на поиски более дешевых вариантов и торг. Спасибо. По всем вопросам пишите или звоните, но только если у вас есть реальный интерес. Да, и пожалуйста, ознакомьтесь с моим профилем на Авито, почитайте отзывы, чтобы снять первичные подозрения в чём либо, остальные, надеюсь, удастся развеять при личной встрече и осмотре автомобиля 🙂 ||increased
price